Die EBC Racing SR-Serie™ (SR-11™ und SR-21™) ist die Top-Performance-Serie im EBC Brakes Motorsportprogramm und wurde für den Einsatz unter extremsten Rennbedingungen entwickelt.

Konzipiert für den Einsatz in Endurance-Rennen und unter Dauerbelastung auf höchstem Niveau.
Entwickelt für Fahrer und Teams, die unter maximaler Belastung konstant Höchstleistung liefern müssen.

Als moderner Sintermetall-Bremsbelag setzt die SR-Serie neue Maßstäbe in Bezug auf Bremsleistung, Haltbarkeit und Kosten pro Rennkilometer.

Maximale Performance & extreme Haltbarkeit

Die SR-Serie™ kombiniert:

• extrem hohe Reibwerte 
• maximale Fading-Beständigkeit bis über 900 °C 
• sofortigen Biss ohne Warm-Up
• keine klassische Einbremsphase („Fit & Race“ – montieren und sofort einsatzbereit) 

Gleichzeitig bietet sie eine 3–5-fach längere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Rennbremsbelägen.

Das Ergebnis:
➡️ maximale Performance bei gleichzeitig deutlich reduzierten Kosten pro Rennkilometer

Innovative Sintermetall- & Transfer-Layer-Technologie

Die SR-Serie basiert auf einer hochverdichteten, gesinterten Metalllegierung, die sich deutlich von klassischen organischen oder semi-metallischen Rennbelägen unterscheidet.

Die integrierte Transfer-Layer-Technologie sorgt dafür, dass:

• ein Schutzfilm auf der Bremsscheibe aufgebaut wird 
• der Bremsscheibenverschleiß nahezu eliminiert wird 
• die Beläge extrem schnell einsatzbereit sind 

Ergebnis:
mehr Performance, längere Standzeit und maximale Systemschonung

SR-11™ vs. SR-21™ – Zwei Stufen für maximale Performance

🔹 SR-11™ – Kontrolle, Effizienz & Balance

Der SR-11™ ist die mittlere Reibwertvariante und bietet eine perfekte Balance aus Performance und Kontrolle.

• Reibwert: ca. 0,55 
• Temperaturbereich: bis ca. 900 °C 
• Charakter: kontrollierbar, stabil, effizient 

Ideal für:

• Fahrzeuge mit stark eingreifendem ABS 
• Vorder- und Hinterachse bei Rennfahrzeugen mit Bremsbalance 
• Anwendungen, bei denen Konstanz und Standzeit entscheidend sind 

🔹 SR-21™ – Maximale Bremskraft für höchste Belastung

Der SR-21™ ist die High-Friction Variante für maximale Performance.

• Reibwert: ca. 0,65 
• Temperaturbereich: bis ca. 925 °C 
• Charakter: extrem aggressiv, maximaler Biss 

Ideal für:

• Rennfahrzeuge mit maximalem Performance-Anspruch 
• Langstrecke, Sprint- und Hochleistungsrennen
• Einsatzbereiche, in denen maximale Verzögerung entscheidend ist 

Kurz gesagt:

• SR-11™ = maximale Effizienz & Kontrolle 
• SR-21™ = maximale Bremskraft & ultimative Performance 

Sofort einsatzbereit – ohne Einbremsen

Ein entscheidender Vorteil der SR-Serie™:

❗ Kein klassisches Einbremsen erforderlich
❗ Kein chemisches Bedding-In notwendig

Die Bremsleistung steht direkt nach der Montage voll zur Verfügung – von kalt bis über 900 °C.

Motorsport-erprobt

Die SR-Serie™ wurde:

• über mehrere Jahre entwickelt 
• unter extremen Rennbedingungen getestet 
• und bereits von zahlreichen Rennteams erfolgreich eingesetzt 

Alle getesteten Teams entschieden sich, die SR-Serie™ dauerhaft einzusetzen.

Technische Ausstattung

• Sintermetall-Technologie für maximale Belastbarkeit 
• Transfer-Layer-System für minimalen Scheibenverschleiß 
• Nucap® NRS System für maximale Sicherheit 
• kompatibel mit Rennbremssätteln (AP, Brembo, Alcon, Wilwood) 

Setup-Empfehlung

Für optimale Performance:

SR-21™ vorne + SR-11™ hinten

➡️ sorgt für maximale Bremskraft bei optimaler Fahrzeugbalance

Wichtiger Hinweis zum Einsatz

❗ Reiner Rennbremsbelag – keine Straßenzulassung (keine ECE R90 Freigabe)
❗ Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet