Turbo Groove Disc – Sportbremsscheiben für maximale Bremsleistung & verbesserte thermische Stabilität

Die EBC Turbo Groove Disc Sportbremsscheiben sind die ideale Wahl für Fahrer, die ihre Bremsleistung spürbar steigern und eine konstante, leistungsstarke Bremsperformance im Alltag und bei sportlicher Fahrweise erwarten.

Entwickelt für sportliche Fahrer, die Wert auf konstante Bremsperformance unter Belastung legen.

 

Maximale Kühlung & konstante Performance

Die speziell entwickelte Kombination aus breiten Schlitzen und zusätzlichen Nutungen sorgt für eine deutlich verbesserte Temperaturkontrolle:

  • effektive Reduzierung von Hitzeentwicklung
  • schnelle Ableitung von Bremsgasen
  • Abführung von Wasser, Schmutz und Abrieb
  • konstante Bremsleistung auch bei hoher Belastung

Zusätzlich wird kühle Luft gezielt in den Kontaktbereich zwischen Belag und Scheibe geführt, wodurch die Temperatur unter Last deutlich gesenkt und Fading effektiv reduziert wird.

 Ergebnis: stabile Bremsleistung auch bei wiederholten starken Bremsvorgängen.

 

Performance ohne die Nachteile gebohrter Bremsscheiben

Im Gegensatz zu klassischen, durchgebohrten Bremsscheiben setzt die Turbo Groove Disc auf eine geschlitzte und genutete Oberfläche ohne vollständige Durchbohrung.

Vorteile:

  • keine strukturelle Schwächung der Bremsscheibe
  • kein erhöhtes Risiko von Hitzerissen
  • dennoch mit allen Vorteilen der Kühl- und Entgasungseffekte

 

Gleichmäßiger Verschleiß & dauerhaft stabile Bremsleistung

Die spezielle Schlitzgeometrie sorgt für eine kontinuierliche „Reinigung“ der Bremsbeläge:

  • und paralleler Belagverschleiß
  • gleichmäßige stabile Reibwerte über die gesamte Lebensdauer
  • konstantes Pedalgefühl auch bei dynamischer Fahrweise

 

Hochwertige Verarbeitung & maximale Qualitätssicherung

Alle EBC Sportbremsscheiben werden unter strengsten Qualitätsstandards gefertigt und geprüft:

  • 100 % Kontrolle auf Rundlauf und Seitenschlag
  • präzise Auswuchtung jeder einzelnen Bremsscheibe
  • hochwertige Korrosionsschutzbeschichtung (schwarz oder silber)

Entwickelt und gefertigt nach höchsten Qualitätsstandards für maximale Sicherheit und Performance.

 

Motorsport-inspirierte Technologie

Die Turbo Groove Disc basiert auf einer von EBC entwickelten Technologie, die seit den 1990er Jahren kontinuierlich weiterentwickelt wurde.

Die Kombination aus:

  • Dimple-Technologie (ohne Durchbohrung)
  • breiten Kühlungsschlitzen

ermöglicht eine effektive Temperaturkontrolle selbst unter hoher thermischer Belastung.

 

Straßenzulassung & geprüfte Sicherheit

Ein Großteil der EBC Sportbremsscheiben wird mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ausgeliefert und erfüllt höchste Anforderungen in Zusammenarbeit mit dem TÜV.

 

Charakteristik & Einordnung

Die Turbo Groove Disc ist eine klar performanceorientierte Sportbremsscheibe:

  • Fokus auf verbesserte Kühlung und konstante Bremsleistung
  • ideal für sportliche Straßenfahrzeuge und höhere Belastung

 

Perfekte Kombination

Für maximale Performance sollte die Turbo Groove Disc mit leistungsstarken EBC Bremsbelägen kombiniert werden:

  • Greenstuff™ / Redstuff™ → sportlicher Alltag
  • Yellowstuff™ → hohe Belastung & Performance
  • Bluestuff™ → Trackday & ambitionierte Fahrweise

 

Die Turbo Groove Disc ist die perfekte Wahl für Fahrer, die:

  • ihre Bremsleistung gezielt steigern möchten
  • eine zuverlässige Sportbremsscheibe für Straße & Performance suchen
  • und dabei keine Kompromisse bei Haltbarkeit und Sicherheit eingehen wollen

Perfekt für Fahrer, die ihre Bremsleistung gezielt steigern und gleichzeitig auf Alltagstauglichkeit nicht verzichten wollen.

 

Mehr Performance. Mehr Kontrolle. Genau dort, wo es zählt.

Dimple Drilled Rotor

The dimple drilled rotor was invented by EBC back in the 90’s and has been imitated by many because of its ability to offer pad degassing without “Through Drilling” disc or rotor holes which has been shown to promote rotor cracks.

The wide aperture slots on the EBC units actually draw cool air under the brake pad and rotor interface and help cool the temperatures of the pad contact which can shoot up to well over 1000 degrees at the very heart of the brake pad during heavy braking and can cause brake fade or loss of brake effect.

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